Ford sfida Fiat in Brasile con la Ka globale

15.11.2013 22:27

La casa dell'ovale blu ha svelato il concept di compatta per il mercato sudamericano, strategico per il gruppo italiano.

Si tratta di un modello basato sulla Fiesta che non ha nulla a che vedere con l'omonima vettura realizzata insieme a Fiat in Polonia sulla piattaforma della 500La sfida per la leadership sul ricco mercato brasiliano si infiamma. 

Dopo l'inpennata del Gruppo Volkswagen che punta a ridimensionare una delle roccaforti di Fiat-Chrysler, ora anche Ford rilancia la sfida. Non a caso prroprio in Brasile è stata svelata per ora in versione Concept la nuova Ford Ka attesa per la commercializzazione a partire dall'anno prossimo e con la missione di essere destinata al mercato globale.

Veniamo alla vettura che nel frontale riprende le linee dell'attuale Fiesta e di conseguenza si propone con una carrozzeria soltanto a cinque porte. La nuova Ford Ka dovrebbe, tuttavia, arrivare anche in Europa, infatti, è la stessa Ford a precisare che questa Concept anticipa un modello sviluppato per il mercato "globale".

La Casa americana intenderebbe replicare quanto fatto per la EcoSport, il Suv compatto progettat in Brasile ma destinato a tutti i mercato internazioneli e che è stato sviluppato dallo stesso team di tecnici in Brasile e poi avviata gradualmente alla commercializzazione su tutti i mercati mondiali.

L'attuale Ford Ka che è presente sul mercato europeo, invece, che fra l'altro non ha nulla a che vedere con quella in vendita in Brasile e nel resto del mondo, è basata sul pianale della Fiat 500. 

 

 


				FOTO: Ford sfida Fiat in Brasile con la Ka globale

 

In tal senso il rapporto con Fiat dovrebbe esaurirsi nei prossimi anni. 

Quella presentata in Brasile dovrebbe, infatti, utilizzare una piattaforma derivata da quella della precedente generazione della Fiesta. Come si diceva la carrozzeria ha cinque porte invece di tre, con indubbi vantaggi in termini di praticità. I motori previsti per questa nuova Ford Ka dovrebbero essere il tre cilindri Ecobbost 1000 cc da 80 CV e il recente quattro cilindri 1500 cc da 107 CV.

In Brasile, fra l'altro, entrambi i motori sono stati adattati per funzionare con l'alimentazione anche ad etanolo, propellente molto diffuso nel Paese sudamericano.

(C.Ca.)

 

Fonte: Il Sole 24 Ore

 

 

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